Peter, bist du dir sicher, dass ein MTX so prinzipiell der richtige Motor für dich ist wenn du so wenig Ahnung/Grundwissen hast ?
Was sagt denn der PZ- Kundenservice?
Einfach draufknallen das Ding. Serie zieht sowieso nicht die Wurst vom Teller und um bei dir bissel im Garten rum zu fahren, reicht das aus.
Mit PZ hast du die richtige Wahl getroffen, Top Support
Natürlich funktioniert es. Die Stärke der Fußdichtung bestimmst du über die Quetschkante. Auspuffanlagen werden ja genug Angeboten auf dem Markt die an dem Serienzylinder funktionieren, jedoch in Verbindung mit dem unbearbeiteten Zylinder nicht ihr volles Potential entfalten können.
Sämtliche Anleitungen zum MTX und dessen Abstimmung gibt es auch auf YouTube.
Die gute Fahrbarkeit ist so schon gegeben. Du kannst den Zylinder also unbearbeitet fahren. Um lange Freude zu haben sollte der Unterbau natürlich nicht ausgelutsch sein oder Wartungsstau haben....
PZ hat bei YT ein Video drin wo ein Standard MTX Zylinder gemessen wurde. Danach hat der Paul das ganze Konzept mit großen Löchern versehen. Entscheide selbst was dir mehr zusagt.
Siehst du auch im Video.
Sorry aber wer es schafft sich hier anzumelden wird in der Lage sein google zu nutzen oder die Foreninterne Suchfunktion.
Was hast du denn mit dem MTX vor? In deinem Alter, sorry, ist der Wunsch nach einem MTX und Auffälligkeit eher nicht die Regel.
Ein Freund von mir fährt einen 140er MTX mit MZ Auspuff, er meint es fährt sehr angenehm. Der Zylinder ist auch unbearbeitet.
Hi!
Langtuning hat da mal 2 kurze Videos zu gemacht, was wahrscheinlich auch eher nur so einen Bastelei war. Aber das ganze zeigt schon, was möglich ist.
Schau doch mal rein, vielleicht beantwortet das deine Fragen.
Ein Freund von mir fährt einen 140er MTX mit MZ Auspuff, er meint es fährt sehr angenehm. Der Zylinder ist auch unbearbeitet.
fahre auch ein und er fährt super
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