Wer ist eigentlich Jason? Nie von ihr gehört….
Na der Herr Trottel. (fueltrottel)
Sagt der Name ja schon 
Schöne "geschmierte" oder verfälschte Eintragung... Alles TÜVen lassen, um dann doch wieder die illegalen Komponenten zu verbauen.... 
erfahrungsberichte ZTX 130
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Wenn der Laberhannes ein richtiger Macher wäre und aufgrund seiner "Metallausbildung" nen 10er von nem 13er Schlüssel unterscheiden könnte, hätte er mal Gas gegeben und alle Register gezogen um sowas wirklich wasserdicht einzutragen. TommyMaul hat die Grenzen des machbaren schon ausgelotet. Alles andere ist und bleibt nun mal windig.
Es zeugt schon von beachtlicher Intelligenz sowas auch noch lauthals in die Welt hinaus zu brüllen.
Da reicht ein fähiger Cop oder ein Prüfer mit Berufsehre und der Mumpitz wird in der Luft zerrissen.
Aber die lassen ihn bestimmt aufgrund seines Promistatus' ehrfürchtig weiter fahren.
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Naja, ich glaube bei einem fähigen Polizisten oder Prüfer wird niemand verschont.
Zumal ja Simtech eigentlich sonst vernünftige Abnahmen durchführt und entsprechend begutachtet... Ähnlich zu FSP Rathsdorf
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Ist das so?
Ein kleiner aber feiner Unterschied ist dass FSP ein KFZ-Meisterbetrieb ist und "Simtech" (was keine Firma sondern nur ein Social-Media-Pseudonym ist) ein Anhängerhandel. Wäre mir auch neu dass die einen Prüfstand haben. Rest sollte selbsterklärend sein.
Unabhängig davon hat das alles keine Grundlage. Von der Leistung und dem Nachweis der Rahmenfestigkeit mal abgesehen, ist spätestens beim Fahrgeräusch Rio.
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Mehr kann ich den nicht hinzufügen 🥸
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Gibt es jemanden der beim ZTX eine LT PVL mit 3 Grad Verstellung fährt ?
ZT selbst hat keinen Wert für mich , welche Grundeinstellung man wählen könnte , da sie keine PVL getestet haben.
2,0mm vor OT ? -
Kommt etwas arg spät die Antwort aber das Ganze läuft bei mir mit 2,5 vOT. Kannst bei 52er Hub locker mit 2,1-2,2 anfangen.
Brachte bis 2,5 mehr Leistung übers ganze Band aufn Prüfstand.
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Okay ich habe derzeit 2,0mm vOT. eingestellt , da probiere ich mich nochmal durch.
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Kommt etwas arg spät die Antwort aber das Ganze läuft bei mir mit 2,5 vOT. Kannst bei 52er Hub locker mit 2,1-2,2 anfangen.
Brachte bis 2,5 mehr Leistung übers ganze Band aufn Prüfstand.
Also wenn man 2,2mm einstellt , wandert die LT PVL Variante mit 3 Grad Verstellung in Richtung 2,5mm ?
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Nein die geht in spät also in deinem Falle 1,9
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Sind denn 1° auch 0,1mm bei dem Hub/Pleuelverhältnis?
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2,2mm vot entspricht knapp über 21°, 3 ° Verstellung nach spät resultiert dann in 1,6mm vot.
Schränkung ist vernachlässigbar, daher taugt das hier ganz gut:
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Das ist dann schon eine andere Nummer!
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Bei mir habe ich bei der LT PVL eine neue Markierung gesetzt wie in der LT Anleitung beschrieben und dann ab OT 2,2mm zurückgestellt , und die Markierungen übereinander gebracht ( 52 Hub 105 Pleuel ).
Bei der Vape steht explizit für meinen MTX 2,0-2,2mm v.OT. Diese ist ja aber ohne 3 Grad Verstellung.
Aber wie das bei der LT PVL ist keine Ahnung.
Muss ich da 2,7mm v.OT einstellen um dann bei 2mm herauszukommen ? -
Warum ist es nötig an den PVL Zündungen von LT eine neue Markierung zu setzen?
Nach welcher Anleitung hast du das gemacht? -
Warum ist es nötig an den PVL Zündungen von LT eine neue Markierung zu setzen?
Nach welcher Anleitung hast du das gemacht?
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