Passenden Zylinder 85-90ccm gesucht für Neuaufbau

Den JW85G+ würde ich nicht empfehlen wenn "Spaß" angestrebt wird. Ich habe von mehreren Leuten schon gesagt bekommen, dass sich das Moped mit den Zylinder echt langweilig fährt. (Ich mags total, gerade bei Touren mit mehr als 200km). Mit z.b. einem AOA3 ist's auf der Straße noch schlimmer, der dreht oben raus kraftvoll, aber viele verstehen unter Spaß etwas anderes.

Wenn ich an die oben genannten Vorstellung denke, dann kommt mir auch ein ZT90N mit Reso in den Sinn. Frühes Drehmoment ist dabei aber relativ. Wenn das maximale Drehmoment früh anliegt, dann kommt natürlich in höheren Drehzahlen nicht mehr so die Leistung dazu. Auch wenn ein Motor kraftvoll weiterdreht (sinkt das Drehmoment ab) ohne das die Leistung steigt, entsteht auf der Straße in höheren Gänge jetzt nicht wirklich der große Spaß.

Ich glaube viele erleben Spaß, wenn die Leistung (im Leistungsband) schnell ansteigt. (Auch wenn unten raus manchmal tote Hose ist.)

Kann es sein, dass es den zt85G nicht mehr zu kaufen gibt?

Zitat von Tuning_by_ml

Kann es sein, dass es den zt85G nicht mehr zu kaufen gibt?

Sehe ich auch gerade . Gibts ja nicht einmal mehr als Rohzylinder. Vor paar Wochen stand da nur „Ausverkauft“

Was ist denn eigentlich mit den RevUp-Zylindern von RZT?

Diese wurden doch nach der anfänglichen Kritik noch einmal überarbeitet.

Der 90S hat doch auch ansprechende Werte für Martin84 Vorhaben.

Zt Stage 1 und 2 sind identisch zueinander und unterscheiden sich nur auf dem Papier bzw. durch die Angabe anderer Anbauteile. Lediglich der Stage 3 ist ein anderer Zylinder.

wo hast du den noch gefunden?

wo hast du den noch gefunden?

Das Zylinderkit ist jetzt unter der Kategorie ZT90N gelistet, den Artikel für den Rohzylinder gibt es zurzeit nicht mehr.

Benutz mal die sufu da gibts nen eigenen thread zu

Dein gewünschtes Setup würde auch einen samo83g mit einschließen als Option, ich empfinde die Zylinder als 83 und 94er als schöne Basis, von Alltags bis Rennzylinder.

Entweder als Rohling und ein wenig Nacharbeit von Tuner/dir selbst oder als fertiges Set.

Die Zylinder sind günstig, es gibt bestätigte Leistungswerte und ordentlich Potential.

Mit freundlichen Grüßen
Raceleague

Hol dir den LT90 Reso. Da kannst du vom original Auspuff bis zum AOA3 alles fahren. Vergaser ist auch von 16mm bis 21mm möglich. Fährt sich in jeder Lebenslage super und ist perfekt für lange Touren

Wäre mir zu schlaftablettig. Geht ja nicht um Touren sondern eher Eisdiele und mal ne Ballerrunde, wie ich es verstanden habe. Also schon Richtung ZT90N Sx oder LT90 Evo iVm LTM oder zumindest AOA4.