Eure Fragen an den Tuner

Thema 60er Zylinder kommen gefühlt jeder Woche 2 neue Threads mit immer wieder den gleichen Fragen....
Das könnte man mal gebündelt wo unterbringen um die Grundfragen dazu zu beantworten.

Voraussetzung ist natürlich das sich der Suchende auch die Mühe macht, die Suche zu benutzen. Darin sehe ich nämlich das Hauptproblem.......

mfg Daniel

Hallo,

wenn das gut angenommen wird halte ich das für extrem sinnvoll. Ich sehe ähnliche Auswirkungen zb ganz stark bei uns, seit wir diverse Technik-Videos bei Youtube veröffentlich haben. Früher kamen wöchentlich zig fast gleichlautende Fragen zur Vergasereinstellung, Wahl der richtigen Delta-Zündkurve, Auspuffabstimmung usw rein. Seit es dazu Erklär-videos gibt ist 99% dieser Fragensteller auf diese Weise geholfen und es kommen nur noch die etwas spezielleren Fragen.

MfG RZT

Man sollte mMn schon bekannt geben, von wem man da denn eine Antwort bekommen soll

-Drehen 4-Kanaler wirklich höher als 2 Kanaler?

-Welcher 60er ist der krasseste

-Suche 85er mit der höchsten Leistung.

Ideal wär mal ein Tutorial für Tuningneulinge.

- Wie interpretiere ich Leistungsdiagramme

- Was bedeutet mehr Leistung bei gleichem Hubraum

- Wie fährt sich sowas auf der Straße usw

Eine Übernanderlegung von Leistungskurven vom Stino über vieler Setups verschiedener Hubraumklassen zur Erläuterung. Vielleicht weiterführend noch die Zusammenhänge bez Steuerzeiten usw.

Ein solides Grundverständnis haben sich viele im Laufe der Zeit durch teils viel Lehrgeld erkauft. Alles was darüber spezifischer ins Detail geht, dazu bietet das Forum reichlich Informationen.

Aber der Klassiker aus dem Bekanntenkreis ist: Hab mir einen 60er mit 15 PS gekauft, da muss ich am Rumpf wenig umbauen und dann kommt die bittere Enttäuschung.

Gruß Michael

Quote from Mr.Eyeballz

- Wie interpretiere ich Leistungsdiagramme

- Was bedeutet mehr Leistung bei gleichem Hubraum

- Wie fährt sich sowas auf der Straße usw

Ich hab zu den Themen und der ganzen Thematik der Leistungsmessung auf einem Prüfstand (inkl. Fehler usw.) mal angefangen ein Konzept zu schreiben. Das ganze Thema ist aber dermaßen ausgiebig, dass es vielleicht für ein Forum zu viel ist- wenn es fertig ist, könnte es den Umfang einer Bachelorarbeit bekommen. Ich wollte das etwas kürzen und auf unsere Moped- Leistungsmessung beziehen. Wenn Zeit ist, schreibe ich dort mal weiter dran.

Servus, kann man einen schnellgasgriff und zap hebel eintragen lassen ( alles andere ist sonst ori) .und wie viel würde das kosten?

Haben die eine ABE oder Teilegutachten?

Je dem, beantwortet das deine Frsge von alleine.

Quote from ckich

Haben die eine ABE oder Teilegutachten?

Je dem, beantwortet das deine Frsge von alleine.

weder noch sonst würde ich auch nicht fragen, und überlege auch momentan noch auf scheibenbremse umzubauen, was würde da die abnahme kosten ( alles ohne teilegutachten oder abe)

Ohne ABE geht da nichts von einzutragen. Da kannst du dir nur ein schönes Standmodell von bauen.

Quote from 990sm-r

Ohne ABE geht da nichts von einzutragen. Da kannst du dir nur ein schönes Standmodell von bauen.

Man könnte es zwar schon eintragen lassen, nur lässt man dann extra alles prüfen was verdammt viel Geld kostet und man kann dies auch nicht überall machen lassen... Damit nen unnötig großer Akt, es sei denn man hat genug auf der hohen Kante

Sicher, dass ihr hier im Thema so recht aufgehoben seid?

Tach,

hab mal nh Frage, ich fahre einen ori 50ccm Zylinder und alle meine Freunde fahren ein 28mm Krümmer von Jw Sport, und sind damit schneller als ich. Aber bevor sie sich alle den Krümmer geholt haben, war ich gleich schnell wie sie.

Und ich überlege mir einen AOA 2 Auspuff mit 28mm Krümmer ohne Kalotten zu holen.

Und meine Frage ist, ob sich der Auspuff + Krümmer bei einem ori 50ccm Zylinder lohnt, und ob ich damit schneller wäre als meine Freunde?

28mm innen oder außendurchmesser? 28mm ausen ist serie.

28 mm Innendurchmesser, ist der von Jw

Das wäre dann ein aoa3 umbau. Ich würde zum 28er mit 26mm id greifen und das rohr vom gegenkonus verschließen. Endrohr in der tüte auf 14mm weiten und feuer frei.

Aber dann trotzdem den AOA Auspuff?

Icy hat den Umbau verständlich erklärt bzw. vom Krümmer kürzen war keine Rede.

Aber eins bleibt Fakt: es wird ein Abgänderter Original Auspuff..