Das ist doch der Zylinder von „ambrosssachsen“ (instagram) oder nicht?
Daran hab ich auch direkt gedacht als ich das Bild gesehen habe. Der 23 Ps Zylinder scheint wohl nicht geklügt zu haben, mit dem vorher geworben wurde. Zumindest wurde der runter genommen und einen Schablonenzylinder kam hinzu.
Da ist das gute Stück.
lasernst mit welcher Peripherie ist das Diagramm zu stande gekommen?
So weit hat mein alter PZ Predator 85/4 (mit alter Almot Basis) auch gedreht...
Allerdings lag dies nur am Jackmotors Sport Classic für 60-85ccm..
PZ war noch nie nen gutes Beispiel für niedrige Drehzahlen, vorallem das ältere Zeug, der PZ hat aber trotzdem noch 1000u/min sein Band (mal abgesehen von der Leistung usw).
Daran hab ich auch direkt gedacht als ich das Bild gesehen habe. Der 23 Ps Zylinder scheint wohl nicht geklügt zu haben, mit dem vorher geworben wurde.
Hab einfach den gefährlich dünnen Steg gesehen und wusste woher er kommt.
Mit freundlichen Grüßen
Raceleague
Das ist doch
mal nen Kreuzschliff XD
https://ambrosssachsen.com/shop/Motegra-U…5ccm-p790704010
Da ist das gute Stück.
Sieht aber nicht so sorgfältig verarbeitet aus. Sinn oder Unsinn der Kanalführung lass ich mal außen vor. Die Stege sind unsauber gefräst.
Daran hab ich auch direkt gedacht als ich das Bild gesehen habe. Der 23 Ps Zylinder scheint wohl nicht geklügt zu haben, mit dem vorher geworben wurde. Zumindest wurde der runter genommen und einen Schablonenzylinder kam hinzu.
Ich glaub 23 PS kommen da auch nicht.
https://ambrosssachsen.com/shop/Motegra-U…5ccm-p790704010
Da ist das gute Stück.
Wenn man sich auf der Seite umschaut, gruselt es einen....
S50 Motor = M531?
Ja, sieht stark nach Kids aus die im Grunde keinen Plan von der Materie haben und durch copy-paste Kohle machen wollen.
Heute habe ich angefangen, den 85er Motegra Kurzansaug zu bearbeiten.
Hier der Vergleich zwischen beiden Strömern. Mir gefällt, wie massiv die Kanaltasche geworden ist.
Da passt ordentlich was durch.
Geht das halbwegs den Steg wegzufräsen? Denke man kommt am Innenradius schlecht ran oder?
Wie breit ist der Auslass?
Ist ne Mordsarbeit, das sauber hinzubekommen. Hab sicher 2 h daran umher gefriemelt, bis ich zufrieden war.
Innenradius geht mit Langschaftfräser von außen und Kugelform im Winkelfräser von innen.
Auslass müsste ich messen. Schreibe ich hier später.
Sieht brauchbar aus! Da kann man das Spülfenster noch gut 3-4mm Richtung Einlass verbreitern würde ich sagen.
Aktuell ist Sehne der Strömer 28 mm breit.
Ich möchte noch minimal auf 30 mm erweitern, was 61 % Bohrung entspricht.
Bin mal gespannt ob man am Einlass irgendwo durchbricht wenn man ihn entsprechend ausreizt
Mit freundlichen Grüßen
Raceleague
Durch den Doppeleinlass geht der Kanal schon sehr breit auf. Eigentlich die besten Voraussetzungen. Wir werden sehen... 
Der zweite Steg ging heute viel besser von der Hand.
Der Einlass ist auch fertig. Einen Durchbruch gabs es nicht. Lediglich am Beginn wurde leicht am JB Weld genascht.
(zur Info: Kanalfenster beträgt 32 x 18,5 mm = 592 mm² --> Fläche Malossi Gummiflansch 25 x 28 mm entspricht einem Kreis von d = 26,5 mm = 552 mm² --> 28 mm Vergaser = 616 mm²)
Allgemein gab es keine Durchbrüche, was den Zylinder zu einer hervorragenden Basis macht.
Morgen wird noch etwas Kosmetik gemacht und die Strömer erweitert, sowie noch ein paar mm² VA geholt.
Vielleicht schaffe ich es auch morgen schon den Flansch zu montieren.
Den X360 Stutzen gibt es auch mit einer kleineren Platte mit nur 2 Befestigungsschrauben.
Stimmt. Hatte ich auch entdeckt.
Mein (gebrauchtes) Exemplar liegt schon seit Ewigkeiten in der Garage rum und hat jetzt endlich seine Verwendung.
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