Hallo Zusammen
Hat jemand einen Tipp wie ich den 110 er unter 15 PS zwecks Eintragung beim Tüv bekomme der Tüy will ein Prüfstands Gutachten mit max 11 kw ( Umtragung auf LKR ) sehen 
ZT 110 gen 2 Stage 1 unter 15 PS
-
Da bin ich auch mal gespannt. 🙂
-
Mit AOA1 hat der 110er laut ZT unter 15 PS!
-
Mit AOA1 hat der 110er laut ZT unter 15 PS!
hab die angeschrieben , die wollen mir keine Auskunft über das set ub geben zb welcher Vergaser bei dem Testlauf mit dem AOA1 verwendet wird ....Service gleich 0
-
Diagramm anpassen, 16er Flanschdichtung, AOA1, 2 Nummern größere HD... gibt viele Möglichkeiten. Beim bvf während der Messung den Choke ziehen...usw
-
Und warum muss man ZT dafür anschreiben, wenn es ein Diagramm gibt, in dem ZT angibt das der Zylinder mit AOA1 unter 15PS hat?
Da guckt man die Beschreibung durch und sieht das ZT 21er BVFs oder VM20 dazu empfiehlt. Dann weißt du auch in welche Richtung es beim Vergaser gehen wird.
-
Auspuff/Krümmer, Vergaser, Luftfilter ect.
-
Ich würde einfach einen AOA3 mit langem Krümmer verbauen. So hast du wenigstens auch einen 32er Krümmer eingetragen und musst diesen später bloß kürzen.
-
Welches Setup strebst du generell an ? Auspuff & Vergaser… welche Vorgaben hast du bezüglich Lautstärke ?
Mach einfach die üblichen Fehler aus den 1000 Themen im Forum - „mir fehlen aber xyz PS oder erreiche nur Vmax xyz“
Hauptdüse fetter wählen, Quetschmaß zu groß einstellen, Zündung verstellen - da kommen ganz schnell -1 bis -5PS zustande
-
Welches Setup strebst du generell an ? Auspuff & Vergaser… welche Vorgaben hast du bezüglich Lautstärke ?
Mach einfach die üblichen Fehler aus den 1000 Themen im Forum - „mir fehlen aber xyz PS oder erreiche nur Vmax xyz“
Hauptdüse fetter wählen, Quetschmaß zu groß einstellen, Zündung verstellen - da kommen ganz schnell -1 bis -5PS zustande
steht alles im Thread einfach mal lesen
-
So richtig die Wurst vom Brot zieht das Zylinderkit nicht weg. Wenn mit AOA3 regulär 15 PS kommen, ist das schon gut.
-
Ich habe ihn mit BVF21 und Daily Race D auf ziemlich genau 15PS bekommen. Nur musste der Schalldämpfer noch nachgearbeitet werden, der Auspuff war im Auslieferungszustand viel zu laut.
-
Ich habe ihn mit BVF21 und Daily Race D auf ziemlich genau 15PS bekommen. Nur musste der Schalldämpfer noch nachgearbeitet werden, der Auspuff war im Auslieferungszustand viel zu laut.
ich denke das ich es mit etwas Stahlwolle vor dem Schalldämpfer versuche und die Luftzufuhr etwas beschränke wenn das nicht reicht baue ich eine 16 mm Vergaserdichtung ein denn sollte der wohl unter 15 PS haben
-
Sei doch ehrlich und mach es wasserdicht. Was nützt dir der Beschiss? Außerdem musst du um die 15 PS nicht besorgt sein. Out of the box wird er die mit AOA3 eh kaum schaffen. Ich habe schon ein paar enttäuschte Gesichter vorm P4 gesehen.
-
Sei doch ehrlich und mach es wasserdicht. Was nützt dir der Beschiss? Außerdem musst du um die 15 PS nicht besorgt sein. Out of the box wird er die mit AOA3 eh kaum schaffen. Ich habe schon ein paar enttäuschte Gesichter vorm P4 gesehen.
die Schwalbe war vor 2 Jahren bei ZT auf dem P4 und hat 16,5 Ps gedrückt hier in meiner Gegend gibt es nur einen der mir ein Prüfstands Protokoll ausstellen kann , und der will 99 euro pro durchlauf wenn das beim ersten nicht klappt mit 15 PS zahle nochmal 🫤
-
Habe meinen MTX 110 auf 14,8 PS bekommen. Herzkasten mit lediglich 20mm Zusatzbohrung oben, 24er Mikuni mit HD um die 190 rum und MTX Street Auspuff von JW, also sollte das mit 20er Vergaser auch easy gehen.
-
Ich würde mir einen anderen Prüfstandsmann suchen. Für 100 Euro kann man einen Prüfstand woanders einen Stunde lang nutzen.
Wo kommst du her? Vielleicht kann dir auch das Forum helfen.
-
Ich würde mir einen anderen Prüfstandsmann suchen. Für 100 Euro kann man einen Prüfstand woanders einen Stunde lang nutzen.
Wo kommst du her? Vielleicht kann dir auch das Forum helfen.
40 km vor Köln vom Osten aus
-
Habe meinen MTX 110 auf 14,8 PS bekommen. Herzkasten mit lediglich 20mm Zusatzbohrung oben, 24er Mikuni mit HD um die 190 rum und MTX Street Auspuff von JW, also sollte das mit 20er Vergaser auch easy gehen.
Da will ich aber nicht das Diagramm sehen.... Zu geschnürter geht es ja gar nicht mehr....
Das Ding nimmt doch gar kein Gas mehr an bei Volllast
-
Das fährt sehr gut sogar.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!