Habe eine 420er Kette mit 420er Ritzel und normalen MZA 34 Zahn Mitnehmer. Passt perfekt und schleift nirgends im Kasten.
Der kleine Tuning Fragen Thread
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Beim umhergurken in der Stadt liegt die Leistung spürbar früher an. Nach ein paar Kilomter vollgas auf der Landstraße überdreht er dafür besser, ist echt interessant.
So ist es auch logisch.
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Habe eine 420er Kette mit 420er Ritzel und normalen MZA 34 Zahn Mitnehmer. Passt perfekt und schleift nirgends im Kasten.
Es leidet nur die Kette unter diesem Missstand und dankt es mit frühzeitigem Verschleiß.
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So ist es auch logisch.
Weil er vom Fahrtwind dann gut gekühlt wird?😉
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Weil er vom Fahrtwind dann gut gekühlt wird?😉
Ach ja. Sorry. Das hab ich vergessen. Durch den 50er Hiker Zylinder wird das Moped so wahnsinnig schnell, dass der Fahrtwind das Abgas gefrieren lässt.
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Woran liegt es dass ich beim 16er BVF die Gasschieberschraube ganz reindrehen muss und trotzdem kaum Standgas habe ? Ich hätte gern etwas mehr Standgas aber dann wird der Schieber fest.
Verbaut ist eine 32LLD. Die Umluftschraube ist 1 Umdrehung raus.
Würde ich das bei einen anderen Moped von mir so handhaben wäre das Standgas extrem hoch , dort reagiert die Schieberschraube ganz anders. -
Kante Leerlaufbohrung / Vergaserauslass. Ein DDR Kolbenschieber wäre auch noch zu empfehlen.
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Danke dir , ein DDR Kolbenschieber ist bereits verbaut.
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Dann lese dir das mal durch :
16N1-11 EinstellproblemeHallo zusammen, Meine Freundin hat sich eine S50 B2 gekauft. Sie hat einen M541 eingebaut mit Elektronikzündung. Den alten 16N1-6 Vergaser habe ich gegen einen…simson-moped-forum.de -
Ach ja, baue die 35er Leerlaufdüse wieder ein.
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Weiß jemand ob und wann Venandi wieder 44mm Hub Wellen für M53 fertigt?
Genauer gesagt die Mix-Wellen für deren Gehäuse mit WeDi Montage von außen.
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Schreib doch Venandi einfach mal an. Der wird es dir am ehesten sagen können....
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Schreib doch Venandi einfach mal an. Der wird es dir am ehesten sagen können....
Venandi hat's nicht so mit Support, zumindest ist das meine Erfahrung. Auf eine Aussage zu den ausgeleierten Buchsen für den M500 Vogel-Kopf und ob die normalen vom M53 passen warte ich immer noch...
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Kapsi Hast du mal einen Link oder ähnliches wo man die Mix Kurbelwellen sehen kann? Hab von denen bisher noch nie gehört oder gelesen.
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Kapsi Hast du mal einen Link oder ähnliches wo man die Mix Kurbelwellen sehen kann? Hab von denen bisher noch nie gehört oder gelesen.
Bei den Motorengehäusen für M54 mit Stehbolzen Abstand 50x50 kann man sie noch auswählen. Für die Montage der Lager ganz innen und außenliegenden WeDis. Hub 44mm. Pleuellänge weiß ich grad nicht.
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Ich bezweifel gar nicht dass es diese gibt bzw gab. Mich würden nur mal Bilder oder auch ein Video von den Teilen interessieren.
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Ich bezweifel gar nicht dass es diese gibt bzw gab. Mich würden nur mal Bilder oder auch ein Video von den Teilen interessieren.
Ich meine nur, dort gibt es versteckt ein paar Bilder von
auf Instagram hin und wieder auch mal von einigen Leuten. -
Grüßt euch, hat zufällig jemand eine idee woher man die buchsen für eine schwingenbolzen abstützung bekommt?
Leider finde ich sowas nicht fertig, jpmc hatte mal fertige Industrie teile angeboten aber leider sind diese nicht mehr verfügbar -
Was für Buchsen meinst denn du?
Etwa sowas wo dann Enduro, Sozius und Strebe zur Fußraste angeschweißt werden können ?
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Ja, sowas meint er.
Das ist kein Standardumbau, jeder baut/wünscht sich die Abstützung anders. Oftmals hat man durch andere Motorhalter, Schwingen etc. auch völlig andere Rahmenbedingungen (no pun intended) für solche Buchsen/Scheiben.
Mache eine Zeichnung der Teile, so wie du sie für dein Projekt brauchst und gehe damit zum nächsten lieben Menschen mit einer Drehbank.
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