Moped bringt einfach nicht genug vmax

Der orginale 70er war mit 75kmh angegeben von daher ist 80 doch in ordnung.
Es scheint eher am zylinder zu liegen das der nicht höher drehen will. Sei doch froh das er gut kraft hat und das bei moderaten drehzahlen. Davon abgesehen was erwartest du von einer „sport bearbeitung“

Ansonsten kannst länger übersetzen oder auspuff kürzer machen aber ob das zum ziel führt

Bei der S70 ist der Primär anders (länger) übersetzt ,
SR80 hat den S51 Primär dafür einen längeren 3. und 4. Gang.

Zitat

Allerdings auf der geraden bringt das Moped gerade einmal 80kmh.

Bei welcher Drehzahl?
Wie hoch soll Vmax sein?
Wie lang ist die Steuerzeit beim Vorauslaß?
Wie groß ist die Hauptdüse im Vergaser?
Wo liegt der Zündzeitpunkt?
QK i.O.?

Sport kann alles oder nüschd sein.

Nüschd 😂

Liegt leider an der E Zündung hatte ich zu meinen Tuninganfangs zeiten auch gehabt…
Die E zündung dreht nämlich nur bis 8000 oderso

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Kann auch höher drehen aber da hast du nur Probleme, mit hat es 2 mal die Zündspule zerlegt. Es kann dir auch die KW zerreißen weil die teilweise so schlecht gewuchtet sind

Ach Leute, hört doch auf solchen Scheiß zu erzählen, wenn ihr selber keine Ahnung habt!
Denkt ihr die Simson Szene hat damals zusammen mit Sekt angestoßen als die PVL oder Vape Zündung verfügbar war, weil dann endliche magische Drehzahlgrenze überschritten werden konnte????
Wie stellt ihr euch vor wie es früher war? „Also damals, im Jahr 1995 haben die Motoren nur bis 9000 umin gedreht und schneller als 85 oder 90 konnten wir dann halt nicht fahren. Aber was sollten wir machen, wir hatten ja nur die E-Zündung“

Man man man, was man hier teilweise zu lesen bekommt, lässt einen stark zweifeln!
Und dann wundern sich die Leute warum es immer und immer wieder heißt, die Jugend verblödet. Bei solchem Input irgendwie absolut nachvollziehbar!

Nur 9000 Umdrehungen und das trotz roter Schwungscheibe

Meine E hat bei knapp 10000 ausgesetzt. Aber immerhin.

Meine E-Zündung hat auch bei 9000 zu gemacht. Selbstverständlich hab ich die Einsatzdrehzahl hoch gestellt, aber viel war da nicht zu machen.
Genug Offtopic, das führt hier ja sonst zu nix.

Ich verweise noch mal auf Beitrag Nr.6
Bisher ist noch nicht mal das angestrebte Ziel bekannt. Wenn klar sein sollte bei welcher Drehzahl man liegt kann man sich dann immer noch Gedanken um die Zündung machen.

Ich fahre selber einen eigen gebauten 70er Sport in der Schwalbe mit Elektronika. Läuft 80-85km/h. Zzp 1,7mm vOT und knapp 11:1 verdichtet. S70 primär und 15:34