Wenn ich so scharf auf Hardcore-Leistung wäre, dann würde ich auf meine 150er ETZ einen 160er von RZT draufsetzen, ihn auf Membran umarbeiten
Es gibt ja wohl nichts, was sich mehr widerspricht, als "Hardcore"-Leistung und MZ. Egal, welcher Zylinder.
MZ TS/ETZ150 Zylinder auf M500 Block
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Immer entspannt bleiben. Wenns am Ende vllt mal reng de deng macht isses doch gut
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In Skandinavien gibt's ne abgespeckte 250er ETZ für den Drag Strip mit ca. 35 PS! Also wenn man wirklich will, geht auch bei MZ was.
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Anhand welcher Kriterien bist du auf 90mm Pleuellänge gekommen?
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Nur dass da vom Zschopauer Backsteinkonzept quasi nichts mehr Serie ist.
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In Skandinavien gibt's ne abgespeckte 250er ETZ für den Drag Strip mit ca. 35 PS! Also wenn man wirklich will, geht auch bei MZ was.
Etwas mehr als 250ccm aber trotzdem interessant xD
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Naja ich möchte sagen das die kurbelwelle von zt so angegeben wurde wobei ja hardcore leistung und mz ja gut aber ich bin in den letzten monaten nur eine 30ccm saxonette gefahren die spitze 20kmh macht da sind 150ccm schon ordentlich was das mit der saxonette mache ich tatsächlich aus dem Grund um mir die leistung wieder abzugewöhnen damit ich mir auch der leistung einer simson oder mz wieder bewusst werde da man sonst wenn man pech hat immer mehr leistung fahren will was für einen mittelmäßigen fahrer wie mich doch suboptimal wäre
Kann das irgendwer entschlüsseln ?
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Etwas mehr als 250ccm aber trotzdem interessant xD
Oha. Erinnert iwie an die Simson-Kreationen von Master Reich die sonst keiner zu stande bekommt.
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