Einen Durchbruch am Auslass habe ich am MTX mal mit Petec Flüssigmetall geklebt, das schwund mit der Zeit, bis die Stelle wieder offen war.
Habe es dann mit JB Weld nochmal geklebt, das hält bisher seit einer Saison ohne Probleme. Ich denke aber, dass auch der Kleber das nicht ewig mit machen wird.
Schon mal jemand Reibelot probiert? Ich habe welches hier und würde es nächste Woche mal testen.
Schon mal jemand Reibelot probiert? Ich habe welches hier und würde es nächste Woche mal testen.
Funktioniert nicht. Vorher schmilzen deine Kühlrippen.
Reibelot wird nix, du kommst nicht auf die Temperatur. JBWeld hält problemlos, ordentliche vorarbeit vorrausgesetzt.
Ich hatte 2005 einen LT105N Komplettmotor, bei diesem wurde damals noch mit petec Flüssigmetall geklebt am Auslasskanal in Verbindung mit Alu Späne darin.
Das hat auch sehr lange gehalten, wurde dann etwas undicht durch Schwindung aber es hielt sich in Grenzen.
JB Weld ist deutlich besser als petec
Ich würde JB weld definitiv nicht als ewig haltendes Wundermittel bezeichnen. Selber nicht nur einmal erlebt das nach 5 Jahren + der Kleber langsam aufgibt und dadurch undichtigkeiten entstehen die man auf den ersten Blick in keinster weise feststellt.
Wenn möglich, sollte man immer schweißen, nur das ist beständig.
Laut „einer“ Rezession… 🙄
Wenn es einer festgestellt hat dann reicht das doch aus, was ändert die Anzahl daran.
Der Begriff Kaltschweißmasse ist völlig irreführend. Eine Abdichtpaste aufs Metall zu schmodern ist das genaue Gegenteil von Kaltverschweißen.
Das hat auch niemand für ewig empfohlen. Aber es reicht um zumindest den zylinder mal zu testen und eventuell noch zu verbessern. Und dann einfach einen neuen machen und an der Stelle halt nicht durchfräsen. An welche Stelle du aufpassen musst weißt du ja jetzt.
Einfach den Kleber daran hindern, sich lösen zu können, indem man ihn zusätzlich verstiftet.
Wenn es einer festgestellt hat dann reicht das doch aus, was ändert die Anzahl daran.
Der Begriff Kaltschweißmasse ist völlig irreführend. Eine Abdichtpaste aufs Metall zu schmodern ist das genaue Gegenteil von Kaltverschweißen.
Und wenn der eine einfach nicht in der Lage ist, das Zeug so zu verarbeiten wie es in der Anleitung steht? Ausgehärteten 2K Kleber bzw. Abdichtmasse die Wasserlöslich sein soll… da muss ja irgendwas schief gelaufen sein!
Im übrigen wird damit beworben, das diese Masse, zum Abdichten/schließen kleinerer Risse und Löcher und nicht zum Zusammenkleben vorgesehen ist.
Wie schon geschrieben, bei mir hält das Zeug wunderbar.
Anhang
Am 70er NA ist mir das JBweld mit Haarrissen von vielleicht nem 100stel gerissen. Lief trotzdem prächtig.
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