Spülkanäle 90/4

Die einfachste Messmethode ist wahrscheinlich Lötzinn von der Laufbuchse aus in den Kanal zu biegen und dann mit Winkelmesser/Geodreieck den Winkel ablesen.

Alternativ kannst du die Boostports auch abformen, das bringt aber deutlich mehr Aufwand mit sich.

Ich denke eine 170er HD ist im 30er deutlich zu fett, da sind 140/150 eher in der richtigen Region

Hast du die Möglichkeit andere Auspuffanlagen zu Testen?

Der Reso Hybrid ist mMn. am 90M alles andere als optimal.

Von welchem Shop ist die MVT bzw. hat sie eine geänderte Zündmarkierung/CDI?

Hast du schon andere Zzp. probiert?

Wurde die Zündung abgeblitzt?

Zitat von nu!

Tut mir leid, aber der Zylinder ist wahrscheinlich was für die Tonne. Die Winkel sind viel zu flach. Damit spült der das Frischgas direkt zum Auslass raus und bringt die aufbauenden Säulen durcheinander.

Vorher den alten Zylinder testweise mit JB-Weld "auffüllen" (das hält im Einlassbereich) und neu fräsen. Wissen sammeln und dann beim neuen Zylinder richtig machen. Bilder gibt es zigfach im Netz.

Zitat von Joanes

nu! und S105-Fahrer , ihr als erfahrene Tuner, welchen vertikaken Winkel gebt ihr euren Boostports bzw. auch den B Strömern dann in einem 5 Kanal Membran?

Die Winkel sind in jedem Kanal unterschiedlich. A Strömer fräße ich flach, B Strömer etwas steiler und C Strömer ca. mit 55° Richtung Kerze. Einfache Zylinder fräße ich so mit meinen Erfahrungswerten- sobald es um richtig Leistung geht, fang ich an zu rechnen. Du kannst dich ja erstmal mit dem Zylinderfräßen ausprobieren.

S105Fahrer hat recht. Zum probieren kannst du die Kanäle mit JB Weld nochmal verkleben und die Winkel ändern.

Das ist nichts auf Dauer aber gut um Erkenntnisse für den nächsten Zylinder zu sammeln! Für Testfahrten wird es halten.

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Zitat von Joanes

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Schmutz Aktion...

Und so günstig.

Dein Text suggeriert eher das er funktioniert hat. 450 Mäuse für nen Briefbeschwerer is schon hart.

Sowas bietet man ehrlicherweise als Bastlerware zu dem entsprechenden Preis an.

Auf Mängel weißt man hin, ganz einfach und nicht "weil einen die Rennleitung bekommen hat" !

Nach der Logik von JUSTANNA77 hat die "Rennleitung" Ihn ja nur bekommen weil der Zylinder so beschissen lief.

Gernau genommen Betrug mit Vorsatz.

Nach so einer Aktion an die Simson-Com. hoffe ich das ihn die Com. hier zukünftig im Regen stehn lässt...

So isses!

Vorallem wenn der potenzielle Käufer dieses Thema durch Zufall finden wird ...

Aua arglistige Täuschung kann schon hart bestraft werden ...

mal wieder was fachliches:

Die Kolbenfenster bei einem Membraner, haben die was mit dem Boostport zu tun, oder "ernährt" der sich selber ausschließlich über die Membran?

Die sollen doch nur dafür sorgen, dass die hauptströmer weiter spülen können, auch wenn das kurbelgehäuse an sich leer ist oder?

Hast dir schon mal Gedanken über die Druckverhältnisse im Kubelgehäuse gemacht und wann die Membran öffnet? Vermutlich wirst die dann die Frage selber beantworten können.